CZJ-1-10 拆装实验用减速器（901025）
技术参数：
CZJ-1型单级圆锥齿轮减速器
模数 | m=3 |
齿数 | Z1=20 Z2=60 |
压力角 | 20° |
β | 15° |
传动比 | i =3 |
中心高度 | h =129 |
长×宽×高 | 500×350×315 |
CZJ-2型单级圆柱齿轮减速器
模数 | m=3 |
齿数 | Z1=72 Z2=29 |
压力角 | 20° |
β | 15° |
传动比 | i =3 |
中心高度 | h =151 |
长×宽×高 | 450×400×340 |
CZJ-3型展开式双级圆柱齿轮减速器
模数 | m=3 |
齿数 | Z1=16 Z2=47 Z3=27 Z4=68 |
压力角 | 20° |
β | 15° |
传动比 | i =7.398 |
中心高度 | h =146 |
长×宽×高 | 535×330×294 |
CZJ-4型分流式双级圆柱齿轮减速器
模数 | m=3 |
齿数 | Z1=16 Z2=47 Z3=27 Z4=68 |
压力角 | 20° |
β | 15° |
传动比 | i =7.398 |
中心高度 | h =146 |
长×宽×高 | 540×360×320 |
CZJ-5型同轴式双级圆柱齿轮减速器
模数 | m=3 |
齿数 | Z1=22 Z2=26 Z3=78 Z4=82 |
压力角 | 20° |
β | 15° |
传动比 | i =11.1818 |
中心高度 | h =159 |
长×宽×高 | 560×420×350 |
CZJ-6型蜗轮蜗杆减速器
模数 | m=4 |
齿数 | Z1=1 Z2=45 |
β | 15° |
传动比 | i =45 |
中心高度 | h =163 |
长×宽×高 | 420×320×400 |
CZJ-7型新型结构单级圆柱齿轮减速器
模数 | m=2 |
齿数 | Z1=25 Z2=75 |
传动比 | i =3 |
中心高度 | h =120 |
长×宽×高 | 290×220×215 |
CZJ-8型双级圆锥圆柱齿轮减速器
模数 | m=3 |
齿数 | Z1=20 Z2=50 Z3=16 Z4=68 |
β | 15° |
传动比 | i =10.625 |
中心高度 | h =141 |
长×宽×高 | 550×460×360 |
CZJ-9型摆线针轮减速器
外针轮 | 12 |
内针轮 | 11 |
传动比 | i =12 |
中心高度 | h =162 |
长×宽×高 | 352×280×290 |
CZJ-10型谐波齿轮减速器
模数 | m=2 |
齿数 | Z1=94 Z2=91 |
传动比 | i =31 |
中心高度 | h =146 |
长×宽×高 | 390×250×320 |
基本配置：
1、随机工具1套
实验目的：
1、熟悉减速器的拆装和调整的方法和过程；
2、通过拆装，了解齿轮减速器铸造箱体的结构以及轴和齿轮的结构；
培养对减速器主要零件尺寸目测和测量能力。
3、了解减速器轴上零件的定位和固定、齿轮和轴承的润滑、密封以及各附属零件的作用、构造和安装位置；
实验项目：
1、观察、了解减速器附属零件的用途、结构和安装位置的要求；
2、了解铸造箱体的结构；
3、观察了解蜗杆减速器厢体侧面（蜗轮轴向）宽度与蜗杆的轴承盖外圆之间的关系。为提高蜗杆轴的刚度，仔细观察蜗杆轴的结构特点；
4、测量减速器的中心距、中心高、箱座上、下凸缘的宽度和厚度、筋板的厚度、齿轮端面（蜗轮轮毂）与厢体内壁的距离、大齿轮顶圆（蜗轮外圆）与箱内壁之间的距离、轴承内端面至箱内壁之间的距离等；
5、了解轴承的润滑方式和密封位置，包括密封的形式。轴承内侧挡油环、封油环的作用原理及其结构和安装位置；
